Student bricht den Kraftstoffeffizienzrekord der NASA und macht einen „speziellen“ Ionenraumantrieb

Kurze Bytes: Paddy Neumann, Doktorand an der Universität von Sydney, hat den aktuellen NASA-Rekord für Kraftstoffeffizienz gebrochen. Er wird die Forschung Ende dieses Monats auf der 15. australischen Weltraumforschungskonferenz vorstellen.

Das HiPEP-System (High Power Electric Propulsion) der NASA hält den aktuellen Rekord für Kraftstoffeffizienz. Es erlaubt 9.600 (+/- 200) Sekunden spezifischen Impulses. Dieser Rekord wird jedoch Berichten zufolge von einem australischen Studenten gebrochen, der eine neue Art von Ionenraumantrieb entwickelt hat.

Ionenraumantriebe sind Systeme, die Partikel nach hinten werfen und einem Raumschiff einen großen Vorwärtsschub verleihen. Laut der australischen Zeitung Honi Soit hat Paddy Neumann, ein Doktorand an der Universität von Sydney, die Marke von 14.690 (+/- 2.000) erreicht und damit den Rekord der NASA gebrochen.

Neumann hat ein Patent angemeldet und seine Ergebnisse werden am 30. September auf der 15. australischen Weltraumforschungskonferenz vorgestellt. Die Behauptung von ihm ist ziemlich erstaunlich, aber wir müssen auf sein Forschungspapier warten, das seine Behauptungen stützt.

Diese neue Art von Ionenraumantrieb verwendet eine neue Art von Kraftstoff. Das HiPEP-System der NASA verwendet Xenongas, dessen Ionen mit hoher Geschwindigkeit emittiert wurden, und schob das Flugzeug vorwärts. Der empfangene Schub war direkt proportional zur Menge an Treibmittel, die das Flugzeug trägt.

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Andererseits verwendet Neumanns Ionenraumantrieb eine Vielzahl von Metallen. Diese Metalle produzieren Ionen, wenn sie von einem Lichtbogen getroffen werden. Berichten zufolge hat er mit Magnesium sein Rekordergebnis erzielt.

"Da es mit Metallen betrieben wird, die üblicherweise in Weltraummüll vorkommen, könnte es möglicherweise durch das Recycling erschöpfter Satelliten und deren Wiederverwendung in frischen Kraftstoff betrieben werden", schreibt die Zeitung.

Neumann hat diesen Ionenantrieb mit den Professoren David McKenzie und Marcela Bilek entwickelt. Dieses Team wird die Forschung Ende dieses Monats auf der 15. australischen Weltraumforschungskonferenz vorstellen.

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