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Die technischen Daten des Tesla-Killers BMW i4 Elektroauto wurden bereits früher zusammen mit einem neuen Teaser-Video enthüllt, das die bevorstehenden EV-Tests des deutschen Autoherstellers im Schnee zeigt.
Aber wenn Sie ein EV-Enthusiast sind, wird Ihnen schon ein Blick auf die technischen Daten des BMW i4 Elektroautos klar machen, dass seine inoffizielle Behauptung, der Tesla-Killer zu sein, alles andere als das ist.
BMW hat all diese neuen Informationen vor der LA Auto Show 2019 veröffentlicht, während der BMW i4 für den Start im Jahr 2021 geplant ist. Der i4 ist ein direkter Nachfolger des elektrischen Schrägheckmodells BMW i3. Einer der Gründe, warum der BMW i3 keinen Verkaufsrekord aufstellen konnte, war seine geringe Reichweite, die das Unternehmen nach eigenen Angaben in seinem kommenden i4-Elektroauto und auch im i3-Fließheck ansprechen wird.
BMW plant, bis 2020 rund 25 "elektrifizierte" Fahrzeuge auf den Markt zu bringen, darunter Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrische Fahrzeuge. Der i4 electric gehört dazu und wird von einer Reihe neuer Produkteinführungen begleitet.
Tesla Killer: BMW i4 Elektroauto-Spezifikationen, Batteriebereich, Startdatum
Der vermeintliche "Tesla-Killer" von BMW wird von einer 80-kWh-Batterie angetrieben, die rund 390 kW oder 530 PS mit einer Reichweite von 600 km oder 373 Meilen leistet. Jetzt wird der Testzyklus, auf dem diese Zahlen basieren, nicht erwähnt.
Da BMW die Informationen über seine europäische Website veröffentlicht hat, ist es sinnvoll, dass die erwähnte Reichweite von 600 km entweder auf dem europäischen WLTP- oder dem NEFZ-Zyklus basiert.
Um den Akku kleiner und effizienter zu machen, wird der BMW i4 die elektrische Plattform Gen 5 nutzen. Diese neue Plattform unterstützt auch das Schnellladen mit 150 kW, wodurch der Akku in nur 35 Minuten zu 80% aufgeladen wird.
Das heißt, während der Schnellladung werden alle 6 Minuten 100 km Reichweite hinzugefügt. Der BMW i3 lädt sich in 17 Minuten bis zur gleichen Menge auf.
In Bezug auf das Design sieht der BMW i4 einem 4er Grand Coupé ziemlich ähnlich, mit dem Hauptunterschied in seinem massiven neuen Front-Faux-Grill. Da kein Motor vorhanden ist, werden auf dem Grill die erforderlichen Sensoren wie RADARS untergebracht, um die Fahrerassistenzfunktionen zu aktivieren.
Als Elektroauto werden vom BMW i4 schnelle Beschleunigungswerte erwartet, die eine beachtliche Beschleunigungszeit von 0 bis 62 Meilen pro Stunde von 4 Sekunden liefern. Die Höchstgeschwindigkeit des i4 wird jedoch auf 193 km / h begrenzt, was einer höheren Batterieeffizienz vorzuziehen ist.
Nur hier können wir also sehen, dass BMW einen vernünftigen Käufer ins Visier nimmt, jemanden, der ein Alltagsfahrzeug sucht, aber nicht aufgeregt genug ist, um eines auf einen Drag Strip zu bringen.
Der BMW i4 wird 2021 auf den Markt kommen. Davor wird ein weiteres Elektrofahrzeug von BMW in Form eines Crossover-SUV vorgestellt. Der elektrische Crossover BMW iX3 wird im nächsten Jahr im Jahr 2020 auf den Markt kommen und der erste EV des Unternehmens sein, der die oben erwähnte Gen 5-Batterietechnologie auf den Markt bringt.
Der iX3 wurde im März dieses Jahres in der verschneiten Region der Nordschweiz getestet.