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Indien öffnet seine Türen für eine Reihe ausländischer Unternehmen, um das Wirtschaftswachstum anzukurbeln. Die Nation wuchs im letzten Quartal mit dem langsamsten Tempo der letzten sechs Jahre. Der Vorschlag zur Gründung von Fabriken wurde an eine Reihe ausländischer Unternehmen gesendet, darunter Tesla, Eli Lily & Co und Hanwa Chemical Corp..
Unter all diesen Unternehmen ist Tesla Motors eines, für das mehrere Menschen die Ankunft in Indien anstreben. Es gibt jedoch mehrere entscheidende Faktoren, die Tesla daran hindern könnten, seine Gigafactory bald in Indien einzurichten.
Hier sind fünf Gründe, warum eine Tesla Gigafactory in Indien ein weit hergeholter Traum ist:
5 Gründe, warum Tesla Gigafactory in Indien nur ein Traum ist
1. Tesla Gigafactory Berlin
Elon Musk kündigte Tesla Gigafactory Berlin bei einer Veranstaltung in Deutschland an. Das neue Gigafactory-Werk wird in der Nähe des neuen Berliner Raums errichtet und der Bau wird in Kürze beginnen. In Bezug auf die Produktionskapazität ist Tesla bereits auf dem Weg, 360.000 bis 400.000 Fahrzeuge pro Jahr herzustellen. Mit der Unterstützung der kürzlich in Betrieb genommenen Shanghai Gigafactory und der Berlin Gigafactory wird Tesla in naher Zukunft problemlos auf dem Weg sein, eine Million Fahrzeuge pro Jahr herzustellen.
Daher macht das Hinzufügen einer weiteren Gigafactory in Indien, wo die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen bereits gering ist, wenig Sinn.
2. Indien erlaubt keine autonomen Fahrzeuge
In einem kürzlich geführten Interview kündigte der indische Verkehrsminister der Union, Nitin Gadkari, an, dass Indien autonome Fahrzeuge, solange er an der Macht ist, nicht für kommerzielle Zwecke im Land einsetzen darf. Dies stimmt mit Elon Musks Plan überein, Tesla-Elektroautos, insbesondere das Modell 3, zu einem vollständig autonomen Fahrzeug für den Einsatz als Robo-Taxi zu machen.
Aus diesem Grund macht die Einrichtung einer Tesla Gigafactory in Indien zur Herstellung autonomer Elektroautos keinen Sinn.
3. Tesla Model 3 verwendet Radartechnologie
Alle Tesla-Elektroautos, einschließlich des Tesla Model 3, sind mit RADAR ausgestattet, um die Verwendung autonomer Technologie zu ermöglichen. In Indien ist RADAR jedoch für die Verwendung in verbraucherorientierten Produkten verboten. Dieses Gesetz ist der Grund, warum das neueste Pixel 4 mit einem ultrakleinen RADAR-Chip in Indien niemals auf den Markt kommen wird. Autonome Technologie ist eines der bestimmenden Merkmale aller Tesla-Elektroautos. Kein aktuelles Werk von Tesla legt nahe, dass das Unternehmen plant, Designänderungen in seine Elektroautos, einschließlich Modell 3, zu integrieren, die in Indien verkauft werden sollen.
4. Indien verfügt nicht über eine grundlegende Ladeinfrastruktur
Elektroautos in Indien sind immer noch auf dem Vormarsch, auch weil das Land keine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge hat. Selbst große indische Städte wie Neu-Delhi und Mumbai haben keine leicht zugänglichen Ladehäfen. In Indiens südlicher Stadt Bengaluru gab es einen Anstieg bei Elektrofahrzeugen und Ladeanschlüssen. Keiner von ihnen ähnelt jedoch der Funktionalität einer Tesla-Ladestation.
Die neueste Tesla Model 3 Performance-Variante wird mit einem riesigen 74-kWh-Lithium-Ionen-Akku geliefert, dessen Aufladung mit einem normalen Ladegerät sehr lange dauert.
5. Der Einfuhrzoll in Indien ist zu hoch
Laut Elon Musk generiert Tesla Bargeld, bevor Gigafactory in einer Region mit vorverkauften importierten Autos eingerichtet wird. Dies gibt Tesla auch eine Vorstellung von der Marktnachfrage und wie rentabel ihr Produkt in dieser Region sein würde.
Diese Strategie ist für Tesla in Indien aufgrund der hohen Einfuhrzölle auf Autos ausländischer Hersteller besonders unwirksam. In einem Tweet erwähnte Elon den gleichen Grund.
Für andere Länder zahlen wir teilweise für die lokale Fabrik, indem wir dort Autos im Voraus verkaufen. Gibt auch ein Gefühl der Nachfrage. Aktuelle Regeln in Indien verhindern dies, aber die jüngsten Änderungen der Umsatzsteuer geben Hoffnung auf zukünftige Änderungen.
- Elon Musk (@elonmusk) 1. August 2019
Wenn Indien in naher Zukunft plant, einige seiner Gesetze zu lockern und seine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu verbessern, besteht möglicherweise die Möglichkeit, dass Tesla Interesse an der Region zeigt. Im Moment sind die Chancen, dass irgendetwas passiert, gering bis gar nicht.
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